"Gugue" Warburg y Hernán Orbea, coordinador de eventos del CNSI
Un día antes de la primera
regata del Mundial de Star, del 1 al 10 de noviembre, uno de los principales
organizadores y de los máximos referentes de la clase, Gustavo “Gugue” Warburg,
dio una conferencia el lunes 2 en el Club Náutico San Isidro, institución
anfitriona de este campeonato como también el Sudamericano y Mundial de 49er,
todos en noviembre y casi al mismo tiempo.
“Junto a mi tripulante Lucas
Carissimi hicimos todo un esfuerzo para que puedan venir los extranjeros a
competir, con un flete fácil y accesible económicamente, desde Miami y desde Europa”,
comenzó contando Gustavo.
Con respecto al Mundial que
se van a encontrar y a la diferencia con el campeonato organizado por el Club
Náutico Olivos (CNO) diez años atrás, el también dos veces campeón del mundo de
Soling aseguró: “En 2005 fue en febrero, este es en noviembre, con lo cual las condiciones
este mes son mucho más cambiantes. En febrero las regatas se largaban a las dos
de la tarde con viento térmico y, como entrenador en ese entonces de Julio
Labandeira, me atrevo a decir que podías dejar el recorrido fondeado casi igual,
porque eran todos los días iguales o muy parecidos. Para esta semana en cambio
no sé qué va a pasar, los pronósticos van cambiando todos los días. Es un lindo
desafío”.
Por otra parte, “Gugue”
afirmó que habían calculado esta cantidad de inscriptos (43) pero a la vez se
lamentó que no pudieran venir más brasileños a causa de las condiciones político
económicas del vecino país al igual que tres o cuatro barcos de Chile, los
cuales “se rompieron con el casi tsunami de semanas atrás”.
A la hora de referirse a las
tripulaciones candidatas a ganar el mundial, Warburg contó: “Se lo vio muy bien
en el último Sudamericano (el mes pasado organizado por el Club Náutico Olivos) al
italiano Diego Negri, campeón europeo pocos meses antes de las olimpíadas y
quien viene navegando de manera muy consistente. También me gustan el brasileño
Torben Grael, con varias medallas olímpicas y mundiales ganados en Star.
También su hermano Lars es excelente. El americano Eric Doyle, otro campeón mundial,
suena con posibilidades. Y de la Argentina, la dupla mejor posicionada es Torkel
Borgstrom y Juan Pablo Engelhard; fueron tal vez los que se prepararon más a consciencia
para este campeonato, segundos en el Sudamericano y cumpliendo con muchas
competencias del calendario internacional. Pero es bueno que se sepa que todos
los que correrán en ese mundial no son debutantes ni mucho menos, vienen con muchos
campeonatos y experiencia encima”.
El mundial tendrá una sola
regata larga por día, desde hoy hasta el domingo (de unas dos horas o más de
duración, dependiendo las condiciones) con un descarte. “Son cinco piernas de regatas con ceñidas de
dos millas”, especificó el disertante, a lo cual agregó: “La regata larga es
totalmente distinta, se navega con muchos más tiempos para tirar bordes o tomar
otro tipo de decisiones, con popas mucho más tácticas, con mejor
aprovechamiento de los borneos, esperas, podés cruzarte y buscar el otro lado
de la cancha en una misma pierna, etcétera. A mí me gusta mucho más este
formato, donde te podés recuperar mucho mejor si tuviste un problema en la largada
pero, además, es más pensada y estratégica en general”.
Para terminar, Gustavo
Warburg se refirió al momento de la Clase Star en la Argentina: “Hay cuatro o
cinco tripulaciones nuevas que se han sumado este año en base un poco a esta
movida. Tenemos tres barcos en Rosario, en el Yacht Club Olivos, acá en el
Náutico. Está todo más repartido, ya no solamente se centraliza la actividad en
el Club Náutico Olivos. Y eso está bueno para tentar a otros a competir y que el
Star sea más abierto”.
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